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济南最近划出的黄河新区到底有没有发展前景1

2019/11/08 来源:铁岭汽车网

导读

济南地理位置优越,交通发达,基础设施条件好,作为省会城市,是有天然优势的。虽然这些年的也有东成西就的感觉,论经济发展活力不如青岛,工业布局不

济南地理位置优越,交通发达,基础设施条件好,作为省会城市,是有天然优势的。虽然这些年的也有东成西就的感觉,论经济发展活力不如青岛,工业布局不明显。既然政府对区域发展做出了战略调剂,表明政府是有决心的!首先:基础设施建设会很快展开起来,道路交通,居住环境将会大大改良。

其次:依托黄河流域的有利条件,逐步发展建设以自然景观为主的新的旅游区。

第三:建设新区政府肯定要给政策的,基础设施改良了,自然条件改良了,政策优惠了,都为往后的发展提供了活力,如果运筹得当,只要几个大项目落地,很快就会带动周围经济发展!

济南最近划出的黄河新区到底有没有发展前景1

济南的带状城市格局弊端就不用说了。目前济南的东西扩张空间可以说已到达一个城市空间比例的极限状态,天下第一堵城可以说与此有极大的关系。从几何原理构图上来讲,三角的稳定性毋庸置疑,济南的北跨从构图上补齐了济南北域的空间,让城市结构温润饱满,更加有利于一个城市久长的后劲发展。济南北跨的计划区域从地理尺度上策应愈来愈远的东部新区,不管从经济的配套合理性和城市联系的紧密型和效率上,东部新区和北跨新区一旦解决过河的障碍问题,其联系的紧密性将大大超越东西两端。仅仅从东部唐冶新城到西客站,如若开车穿越整个中心市区,想一想有多么痛苦,缘由何在?济南的北跨不但仅是一种构图学上的描绘。从整个山东经济的大战略角度来衡量,做大做强省会济南,让山东从群山无峰的为难处境逐渐改善也是已迫在眉睫!济南跨过黄河,前方就是一马平川的华北平原,从此济南的城市格局将不再受制于山峦和水脉的局限而畏首畏尾,济南的城市格局将会有体量级的跃进。只有跨过黄河才能让济南重新具有二线乃至超二线城市的强大底蕴。跨过黄河的济南就是一次城市格局的颠覆性演变,在未来国家城市竞争的大潮中,山东必须具有一个能拿出手站住跟脚的大城市才能更好的集合省内人力资源,作为中国人口大省,经济大省的山东,如若没有自己的强力核心,将会慢慢失去存在感,郑州国家中心城市的规划范围包含菏泽聊城就是对此最好的注脚。山东有能力,有人力建设好自己的省会,也只有做大内陆省城,让山东一样具有自己的大城市,才能更好的吸引省内人才的内落而不至于纷纷奔向他乡。在未来的区域竞争和国家大计划中,山东内陆需要一个强力的核心龙头带动才能不落潮头。济南的北跨是增强城市的底蕴,扩大城市的整体格局,提高城市竞争力,增强规模效应,从战略上带动山东内陆的经济竞争力和向心力。看国内有几个山窝窝里的大城市?城市的地理形态决定一个城市的底蕴和格局,世界上没有油条式的特大城市,中国人讲求天圆地方,地缺一角,气势有缺,城市有憾,如何久长延续的后劲勃发?总拿黄河说事儿,黄河自己都觉得冤!不要再说泰安莱芜了,一路都是山,想把济南建成山城重庆那样也得推敲斟酌有没有重庆的条件。

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